2003 Civic 2-Door – ALL 2003 Civic 4-Door – ALL 2004 Civic 2-Door: Cilindro de bloqueo de la puerta liga

2003 Civic 2-Door – ALL  2003 Civic 4-Door – ALL  2004 Civic 2-Door: Cilindro de bloqueo de la puerta liga

PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN 1. Obtener código clave del cliente de la entrada IN (Key Encuesta Código). Refiérase a la Seguridad Honda de alta Códigos libro clave que viene con la llave Matrix H máquina de corte. Anote el corte aplicable código para el número de código de tecla. Asegúrese de que el correcciones en el libro de códigos que figuran en servicio Boletín 01-077, de corte Sidewinder Tipo de teclas Con la máquina de corte de clave H Matrix, han sido hizo. 2. Utilice la siguiente tabla para anotar los números encontrado en la book.3 código de la llave. Retire el panel de la puerta. Consulte el adecuado manual de servicio o el uso de palabras clave ISIS panel de la puerta. 4. Retirar la tapa de plástico según sea necesario. 5. Levante el vidrio de la ventana por completo. 6. Retire el cilindro de la cerradura. • Para Civic, vaya al paso 7. • Para la CR-V, vaya al paso 8. • Para el elemento, vaya al paso 11. 7. Tire hacia abajo el clip de retención con un gancho en forma de herramienta. Retire el cilindro de la cerradura y desconecte el vástago del cilindro. A continuación, vaya al paso 14.8. Suelte el clip, separe el gancho y extraiga el bloquear barra protector.9. Desconectar la varilla de asa exterior y rod.10 cilindro. Tire hacia abajo el clip de retención con un gancho en forma de herramienta. Retire el cilindro de la cerradura. A continuación, vaya al paso 14.11. Tire del canal de recorrido de vidrio lejos como sea necesario, y quitar el tornillo y retire la parte central inferior canal tirando de él hacia abajo.

2001-05 Civic GX Con CVT - TODO 2001-05 Civic HX Con CVT - TODO 2003-05 Civic Hybrid Con CVT - TODO 2001-05 Insight Con CVT - TODO

2001-05 Civic GX Con CVT - TODO 2001-05 Civic HX Con CVT - TODO 2003-05 Civic Hybrid Con CVT - TODO 2001-05 Insight Con CVT - TODO 

ANTECEDENTES NOTA: Debido a un acuerdo de demanda colectiva, el cobertura de la garantía de extensión para CVT de transmisión por correa deslizamiento en 2002-05 GXS cívicos y HXS con CVT, 2003-05 Civic Híbridos con CVT y Perspectivas 2002-05 con CVT comprado o arrendado entre abril 13, 2002, y 7 de noviembre de 2006, es de 7 años o 105.000 millas, lo que ocurra primero. Para obtener más información, consulte Boletín de Servicio 06-085, Extensión Garantía: Vehículo Garantía de kilometraje. En los vehículos afectados, el CVT (continuamente variable transmisión) de transmisión por correa puede resbalar durante la aceleración. Para aumentar la confianza de los clientes, American Honda es extender la garantía de este problema potencial al 7 años o 100,000 millas, lo que ocurra primero. Esta garantía extendida cubre sólo CVT unidad deslizamiento de la correa y CVT inicio embrague vibración por debajo de 15 millas por hora (véase Servicio Boletín 07-049, Extensión Garantía: Inicio CVT Embrague Judder). Las quejas de los clientes que tengan el CVT están cubiertos por la normal de 3 años, 36.000 millas de nuevo vehículo de garantía limitada. Esta ampliación de garantía no se aplica a cualquier vehículo que ha sido declarado como pérdida total, o que cualquier Se ha emitido un rescate, marca, o título similar bajo la ley de cualquier estado. Para comprobar la elegibilidad del vehículo, usted debe hacer una consulta de estado VIN. NOTIFICACIÓN AL CLIENTE Todos los propietarios de los vehículos afectados se les enviará una notificación de la presente ampliación de la garantía. Un ejemplo de la notificación del cliente se encuentra al final de este servicio boletín. Antes de comenzar a trabajar en un vehículo, verificar su elegibilidad haciendo una consulta de estado VIN y asegurándose de que el cliente tiene una carta de notificación. ACCIÓN CORRECTIVA Hacer el diagnóstico en este boletín de servicio. Entonces, si sólo necesario, instale un kit de carrocería CVT inferior de la válvula y actualizar el ECM (Civic Hybrid), o sustituir el CVT (Civic GX, Civic HX e Insight). ANTECEDENTES NOTA: Debido a un acuerdo de demanda colectiva, el cobertura de la garantía de extensión para CVT de transmisión por correa deslizamiento en 2002-05 GXS cívicos y HXS con CVT, 2003-05 Civic Híbridos con CVT y Perspectivas 2002-05 con CVT comprado o arrendado entre abril 13, 2002, y 7 de noviembre de 2006, es de 7 años o 105.000 millas, lo que ocurra primero. Para obtener más información, consulte Boletín de Servicio 06-085, Extensión Garantía: Vehículo Garantía de kilometraje. En los vehículos afectados, el CVT (continuamente variable transmisión) de transmisión por correa puede resbalar durante la aceleración. Para aumentar la confianza de los clientes, American Honda es extender la garantía de este problema potencial al 7 años o 100,000 millas, lo que ocurra primero. Esta garantía extendida cubre sólo CVT unidad deslizamiento de la correa y CVT inicio embrague vibración por debajo de 15 millas por hora (véase Servicio Boletín 07-049, Extensión Garantía: Inicio CVT Embrague Judder). Las quejas de los clientes que tengan el CVT están cubiertos por la normal de 3 años, 36.000 millas de nuevo vehículo de garantía limitada. Esta ampliación de garantía no se aplica a cualquier vehículo que ha sido declarado como pérdida total, o que cualquier Se ha emitido un rescate, marca, o título similar bajo la ley de cualquier estado. Para comprobar la elegibilidad del vehículo, usted debe hacer una consulta de estado VIN. NOTIFICACIÓN AL CLIENTE Todos los propietarios de los vehículos afectados se les enviará una notificación de la presente ampliación de la garantía. Un ejemplo de la notificación del cliente se encuentra al final de este servicio boletín. Antes de comenzar a trabajar en un vehículo, verificar su elegibilidad haciendo una consulta de estado VIN y asegurándose de que el cliente tiene una carta de notificación. ACCIÓN CORRECTIVA Hacer el diagnóstico en este boletín de servicio. Entonces, si sólo necesario, instale un kit de carrocería CVT inferior de la válvula y actualizar el ECM (Civic Hybrid), o sustituir el CVT (Civic GX, Civic HX e Insight) .9. Asegúrese de que el motor está en funcionamiento normal temperatura, a continuación, utilizando el vehículo apropiado tabla a continuación, seleccionar una velocidad del vehículo (40, 50, 60, 70, o 75 mph) para su hijo de 2 minutos instantánea. NOTA: No exceda la limits.10 de velocidad. Acelere a la velocidad del vehículo seleccionado, entonces Pida a su ayudante toque en el icono de la cámara en el HDS para desencadenar la instantánea. Haga todo lo posible para mantener la velocidad del vehículo y la posición del acelerador durante la instantánea. NOTA: Gire el A / C apagado antes de capturar la instantánea. 11. Cuando la instantánea a 2 minutos ha terminado, haga que su asistente siga las indicaciones en pantalla para guardar el datos.

2006–07 Civic 2-Door – ALL Except Si and Honda Accessory HFP Package 2006–07 Civic 4-Door – ALL Except Si

2006–07 Civic 2-Door – ALL Except Si and Honda Accessory HFP Package 2006–07 Civic 4-Door – ALL Except Si

Para calificar para la sustitución de los neumáticos:

• Los neumáticos deben haber recibido el mantenimiento adecuado

(inflación correcto y equilibrado).

• Las llantas no deben presentar signos de abuso (por ejemplo, de

carreras u otros daños físicos). Los neumáticos son abusados

no están cubiertos por este boletín de servicio.

• Los neumáticos deben mostrar signos de borde diagonal o interior

desgaste y caer dentro de la gama de desgaste anormal, basado

en la profundidad del dibujo medido y el kilometraje que aparece en la

Sustitución de los neumáticos Información gráfica en la página 1.

TIRE DE INSPECCIÓN Y CALIFICACIÓN

Líneas Diagonales Use

El neumático ya no es redonda. Hay altos y bajos

manchas en la cubierta de neumático, que se llevan en un patrón diagonal a través de la

pisar.

La banda de rodamiento se desgasta en diagonal

través de Información de sustitución de tire.Tire

American Honda pagará una cantidad prorrateada como se muestra

en la tabla a continuación para la sustitución de los neumáticos debido a

desgaste desigual del neumático trasero o rápido, basado en el del vehículo

Edge mileage.Inner Tread Wear

La banda de rodadura en el borde interno de la llanta se desgasta más

de la banda de rodadura en el borde exterior.

HONDA 2.2L y 2.3L de 4 cilindros - DOHC y SOHC - 1990-97 HONDA 2.2L y 2.3L de 4 cilindros - DOHC y SOHC - 1990-97

HONDA  2.2L y 2.3L de 4 cilindros - DOHC y SOHC - 1990-97 

Sugerido por el Fabricante MANTENIMIENTO PROGRAMADO

Para 1990-94 vehículos, el fabricante recomienda árbol de levas y los cinturones de equilibrio del eje se sustituye a 90.000

millas. Para 1995-96 vehículos, el fabricante recomienda sustituir la correa de 90.000 millas para normales

servicio o 60.000 millas para servicio severo.

Para el año 1997 los vehículos, el intervalo de renovación periódica es a 105.000 millas o 84 meses. Vuelva a colocar en 60.000 millas si coche

es regularmente utilizado en temperaturas extremas (más de 110 grados F, o bajo -20 grados F).

ATENCIÓN: Esta aplicación es un motor de interferencia. No gire árbol de levas o

cigüeñal cuando se quita la correa de distribución, o daños en el motor puede ocurrir.

1. Desconecte el cable negativo de la batería. Posición del cigüeñal con el cilindro N º 1 en el PMS de carrera de compresión.

Véase la fig. 1, fig. 2 o la fig. 3. Desconecte el cable negativo de la batería. Quite la pantalla de bienvenida. Retire crucero

actuador de control, dejando cable conectado. Retire la bomba de la dirección asistida, dejando mangueras conectadas.

2. Desconecte el cableado del alternador. Retire el arnés de cableado de la cubierta de la válvula. Retire las correas del alternador y A / C

(si está equipado). Retire la tapa de la válvula y la tapa superior correa de distribución. Retire montaje lateral del motor. quitar

varilla medidora de aceite del motor y el tubo. Desmontar la polea del cigüeñal. Véase la fig. 4.

3. Apoyo del motor. Quite los 2 tornillos traseros de la viga de soporte del motor central. Baja motor suficiente para permitir

eliminación de la cubierta inferior de la correa de distribución. Retire el sello de goma de la tuerca de ajuste de la tensión del cinturón. Retire inferior

cubierta de la correa de distribución.

PRECAUCIÓN: NO girar el cigüeñal o del árbol de levas al quitar las correas de distribución.

4. Bloqueo de correa de distribución brazo ajustador en la posición mediante la instalación de un perno de la cubierta inferior de retención. Afloje la correa

bulón ajustador. Véase la fig. 5. Empuje tensor de la correa para liberar la tensión de la correa. Apriete el perno de ajuste.

Desmonte el eje de equilibrio y cinturones de árboles de levas de tiempo.

Proxima Centauri

Pada tahun 1915, Robert Innes, Direktur Observatorium Union di Johannesburg, Afrika Selatan, menemukan bintang yang memiliki gerak diri yang sama dengan Alpha Centauri.[23][24] Ia menamainya Proxima Centauri.[25] Pada tahun 1917, di Royal Observatory, Tanjung Harapan, astronom Belanda Joan Voûte mengukur paralaks trigonometrik bintang ini, dan mengonfirmasi bahwa Proxima Centauri memiliki jarak dari Matahari yang sama dengan Alpha Centauri. Bintang ini juga dikenal sebagai bintang dengan luminositas terendah pada masa itu.[26] Penentuan paralaks Proxima Centauri yang akurat dilakukan oleh astronom Amerika Serikat Harold L. Alden pada tahun 1928. Ia mengonfirmasi hasil awal dengan paralaks 0,783 ± 0,005″.[23][25]

Astronom Amerika Serikat Harlow Shapley mengumumkan Proxima Centauri sebagai bintang suar pada tahun 1951. Pemeriksaan terhadap catatan-catatan fotografik sebelumnya menunjukkan bahwa bintang ini mengalami peningkatan dalam magnitudo sekitar 8%, menjadikannya sebagai bintang suar paling aktif pada masa itu.[27] Kedekatan bintang ini memungkinkan pengamatan terhadap aktivitas semburannya. Pada tahun 1980, Observatorium Einstein membuat kurva energi sinar X pada semburan Proxima Centauri. Pengamatan lebih dalam dilakukan melalui satelit EXOSAT dan ROSAT. Emisi sinar X dengan semburan yang lebih kecil dan mirip dengan matahari diamati oleh satelit ASCA Jepang tahun 1995.[28] Proxima Centauri semenjak itu menjadi subjek penelitian oleh berbagai observatorium sinar X, seperti XMM-Newton dan Chandra.